Metināt kakla atlokusir vispopulārākais atloka veids ar kakla pagarinājumu ar metinājuma slīpumu galā.Šis atloka veids ir paredzēts sadurmetināšanai tieši pie caurules, lai nodrošinātu izcilu un salīdzinoši dabiskas formas savienojumu.Lielākos izmēros un augstākās spiediena klasēs tiek izmantots gandrīz tikai šis atloka savienojuma veids.Ja mūsdienu lietojumos pastāvētu tikai viens urbts atloka stils, metināšanas kakls būtu jūsu izvēlētais atloks.
Metinātā slīpā šuve savienojas ar caurules galu ar līdzīgu slīpumu V veida savienojumā, kas nodrošina vienmērīgu riņķveida metinājumu pa perimetru, veidojot vienotu pāreju.Tas ļauj gāzei vai šķidrumam cauruļu komplektā plūst ar minimālu ierobežojumu caur atloka savienojumu.Šis metinātais slīpais savienojums tiek pārbaudīts pēc metināšanas procedūras, lai pārliecinātos, ka blīvējums ir viendabīgs un bez anomālijām.
Otra pamanāma metināšanas kakla atloka iezīme ir konusveida rumba.Šis savienojuma veids nodrošina pakāpeniskāku spiediena spēku sadali pa pāreju no caurules uz atloka pamatni, palīdzot izturēt daļu trieciena, ko rada lietošana augstāka spiediena un augstākas temperatūras darbības vidē.Mehāniskie spriegumi ir ierobežoti, ņemot vērā papildu tērauda materiālu gar rumbas pāreju.
Tā kā augstākām spiediena klasēm ir nepieciešams gandrīz tikai šāda veida atloku savienojums, metināšanas kakliņa atloki bieži tiek izgatavoti ar gredzenveida savienojuma apšuvumu (citādi sauktu par RTJ virsmu).Šī blīvējuma virsma ļauj saspiest metāla blīvi starp abu savienojošo atloku rievām, lai izveidotu izcilu blīvējumu un papildinātu augstas stiprības metināto konisko savienojumu ar spiediena caurules mezglu.RTJ metināšanas kakls ar metāla blīves savienojumu ir galvenā izvēle kritiskiem lietojumiem.
Izlikšanas laiks: 21. decembris 2021