Metinātā kakla atlokiir vispopulārākais atloka veids ar kakla pagarinājumu un metinājuma slīpumu galā. Šāda veida atloks ir paredzēts tiešai sametināšanai pie caurules, lai nodrošinātu izcilu un relatīvi dabisku savienojumu. Lielākos izmēros un augstākas spiediena klases gadījumā šis ir gandrīz tikai šāda veida atloka savienojums. Ja mūsdienu pielietojumos pastāvētu tikai viens urbta atloka veids, metinātā kakla atloks būtu jūsu izvēlētā atloka.
Metinājuma slīpums pie caurules gala tiek pievienots līdzīgam slīpumam V veida savienojumā, kas nodrošina vienmērīgu apļveida metinājumu pa perimetru, veidojot vienotu pāreju. Tas ļauj gāzei vai šķidrumam caurules mezglā plūst ar minimāliem ierobežojumiem caur atloka savienojumu. Šis metinājuma slīpuma savienojums tiek pārbaudīts pēc metināšanas procedūras, lai pārliecinātos, ka blīvējums ir vienmērīgs un bez anomālijām.
Vēl viena ievērojama metinātā kakliņa atloka iezīme ir konusveida rumba. Šāda veida savienojums nodrošina pakāpeniskāku spiediena spēku sadalījumu gar pāreju no caurules uz atloka pamatni, palīdzot izturēt daļu no triecieniem, ko rada lietošana augstāka spiediena un temperatūras darba vidē. Mehāniskās slodzes ir ierobežotas, pateicoties papildu tērauda materiālam gar rumbas pāreju.
Tā kā augstākas spiediena klases gandrīz vienmēr prasa šāda veida atloku savienojumus, metinātā kakla atloki bieži tiek izgatavoti ar gredzenveida savienojuma virsmu (saukta arī par RTJ virsmu). Šī blīvējuma virsma ļauj metāla blīvei atrasties starp abu savienojošo atloku rievām, lai izveidotu labāku blīvējumu un papildinātu augstas stiprības metināto konusveida savienojumu ar spiedienam pakļauto cauruļu mezglu. RTJ metinātais kakls ar metāla blīves savienojumu ir galvenā izvēle kritiskiem lietojumiem.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 21. decembris