Bumbas vārsta tips

Peldošs bumbiņas vārsts
Bumbalodīšu vārstsir peldošs. Vidēja spiediena darbībā bumba var radīt noteiktu pārvietojumu un cieši nospiest uz izplūdes gala blīvējuma virsmas, lai nodrošinātu izejas gala blīvēšanu. Peldošajam lodīšu vārstam ir vienkārša struktūra un laba blīvēšanas veiktspēja, bet lodīšu slodze, kas nes darba vidi, tiek pārnesta uz izplūdes blīvējuma gredzenu, tāpēc ir jāapsver, vai blīvējuma gredzena materiāls var izturēt lodīšu vides darba slodzi. Šo struktūru plaši izmanto vidēja un zema spiediena lodīšu vārstos.
Trunnion bumbiņas vārsts
Bumbalodīšu vārstsir fiksēts un nepārvietojas zem spiediena. Fiksētajam lodīšu vārstam ir peldošs vārsta sēdeklis. Pēc barotnes spiediena, vārsta sēdeklis pārvietojas tā, lai blīvējuma gredzens būtu cieši nospiests uz bumbas, lai nodrošinātu blīvējumu. Gultņi parasti tiek uzstādīti augšējā un apakšējā vārpstā ar bumbu, un darbības griezes moments ir mazs, kas ir piemērots augstspiediena un liela diametra vārstiem. Lai samazinātu lodīšu vārsta darbības griezes momentu un palielinātu blīvējuma uzticamību, nesen parādījās eļļas noslēgtie lodīšu vārsti. Starp blīvēšanas virsmām tiek ievadīta īpaša smēreļļa, lai veidotu eļļas plēvi, kas uzlabo blīvējuma veiktspēju un samazina darbības griezes momentu, kas ir piemērotāks augstspiediena un liela diametra lodīšu vārstiem.
Elastīga bumbas vārsts
Bumbas vārsta bumba ir elastīga. Gan bumba, gan vārsta sēdekļa blīvējuma gredzens ir izgatavoti no metāla materiāliem, un blīvējošais specifiskais spiediens ir ļoti liels. Pati barotnes spiediens nevar atbilst blīvēšanas prasībām, un ir jāpiemēro ārējais spēks. Šis vārsts ir piemērots augstas temperatūras un augsta spiediena videi. Elastīgo sfēru iegūst, atverot elastīgu rievu sfēras iekšējās sienas apakšējā galā, lai iegūtu elastību. Aizverot kanālu, izmantojiet vārsta kāta ķīļa galvu, lai paplašinātu bumbu un nospiediet vārsta sēdekli, lai sasniegtu blīvējumu. Pirms bumbas pagriešanas, atslābiniet ķīļa galvu, un bumba atgriezīsies sākotnējā formā, lai starp bumbiņu un vārsta sēdekli būtu neliela sprauga, kas var samazināt blīvējuma virsmas berzi un darbības griezes momentu.